Сфера попередження про літак
Він підходить для повітряних ліній електропередачі, особливо надвисокої напруги
кабелі передачі та міжрічкові кабелі передачі.Для надання авіаційної розмітки на лінії має бути встановлена ударна авіаційна розмітка.
Опис виробництва
Відповідність
- Додаток 14 ICAO, том I, восьме видання, від липня 2018 р. |
● Куля для авіаційного знака розроблена як порожниста тонкостінна сферична форма та виготовлена з
● універсальний легкий і високоміцний полікарбонатний матеріал.Він має переваги
● легка вага, висока міцність, ударостійкість, стійкість до корозії та захист від ультрафіолету.
● Супер стійкий до корозії характер, болти та гайки з нержавіючої сталі.
● Кабельний затискач із алюмінієвого сплаву гарантує хорошу стійкість до корозії.
● Доступні різні розміри кабельних затискачів для кабельного провідника клієнта.
● Структура дренажних отворів може запобігти накопиченню дощової води всередині сфер.
● Конструкція, сумісна зі складанням, заощаджує простір для зберігання та вартість транспортування.
● Додаткові попередньо сформовані бронестрижні забезпечують кращий захист від вібрації та стирання.
● Додаткова світловідбиваюча стрічка є більш міцним і економічним рішенням для нічної видимості.
● Доступні обидва діаметри сфери 600 мм і 800 мм.
Фізичні характеристики | |
Колір | Помаранчевий, червоний, білий, помаранчевий/білий, червоний/білий |
Тіло сфери | полікарбонат |
Затискач кабелю | Алюміній |
Легкосплавні болти/гайки/шайби | Нержавіюча сталь 304 |
Діаметр | 600мм / 800мм |
вага | ≤7,0 кг / 9,0 кг |
Зливні отвори | Так |
Додатково | Попередньо сформовані броневідбиваючі стрижні |
StripVisible Distance | 1200 метрів |
Діапазон напруги | 35KV-1000KV |
Діаметр провідника | 10-60 мм |
Швидкість вітру | 80 м/с |
Гарантія якості | ISO9001:2015 |
2 Розмістіть нижню частину сфери попередження літака під проводом заземлення блискавкозахисту, зверніть увагу на положення затискача дроту, а потім покладіть верхню частину сфери попередження літака на нижню половину.Вирівнявши верх і низ, затягніть їх 8 гвинтами M10, як показано на малюнку нижче:
Малюнок 1: Розміщення нижньої частини попереджувальної кулі літака
Малюнок 12: Кульковий затискач попередження про літак